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海陆空协同 我国向极地考察强国迈进—新闻—科

发布时间:2017-12-04 阅读:

  中国与极地海陆空合作探索大前锋

  \\ u0026 4月11日上午,雪龙号试验船停靠在上海国内基地码头。本报记者杨姝摄/明亮的照片

  历时161天,全长31000海里,穿越魔鬼西风带4倍安全,刷新世界科学考察船达到最南纬最高纪录4月11日上午,极地龙考察船按计划完成中国第33次南极考察安全工作,成功停靠在上海极地基地考察基地,为第20次南极考察取得圆满成功。

  科考队长,临时党委书记孙波表示,此次科考作为“十三五”以来重要的科学考察,开启了三维海空协调协同研究的新纪元在中国的南极,在长达五个多月的航程中,我们的南极考察队在长城站,中山站,泰山站和昆仑站进行了三维合作研究,共完成科研任务72项在九大类中取得了一系列丰硕的成果,在我国从极地超级大国向极地大国发出了强烈的呼声。

  可以用多种方式陆海空进行联合检查

  长期以来,中国的南极考察主要依靠研究站,破冰船和内陆地面舰队,只有少数国家如美国和德国在南极拥有先进的多用途固定翼飞机,其航空能力已成为南极考察短板的主要制约因素,但这次南极考察由西龙考察车,考察队6,长城站,中山站,内陆舰队,海洋舰队,选址队伍新的观测站和固定翼飞机任务组,增加了机翼飞机和新型研究船,为中国的南极海空联合检测提供了可能。

  继2016年南极考察成功后,雪鹰601型固定翼飞机于2017年1月8日成功发射了昆仑站,成为南极冰盖的最高点。这是南极飞机首次在该地区起降。在检查过程中,飞机实现了操作飞行。使用7套世界上最先进的机载遥感设备,完成了中国东南部30万平方公里的地球物理测量,标志着中国在南极先进航空领域的进步。孙波认为,中国完全告别了南极内陆实地考察航空动力不足的历史,积累了在南极进行航空调查的经验,建立了一套完整的标准体系。

  海洋六号测试船是今年第一次参加南极考察。 2016年12月16日,6号海洋测试船从智利驶入南极洲,在西南60度,西经60度的纬度,对南极半岛进行了全面的地质和地球物理调查。 2017年2月初,我国首次对南极海域的海底地形进行了大规模,全方位,三维的建模。

  中国极地研究中心主任杨惠said表示,未来南极考察模式将被多艘船代替。我国将建造的第一艘极地破冰极地破冰船于2016年底开通,并将于2019年投入使用。届时,新船将与雪龙一起,初步形成中国“极地科考队。

  土地和海洋科学研究收获

  孙波介绍,依靠科学考察装备前所未有的手段,今年的考察队人员进行了全面的科学研究,考察内容涵盖了以前所有南极考察的各个学科。南极考察队在土地基础上进行了相关的科学考察海基和天基平台围绕南北极环境综合研究和评估的国家特殊任务展开。

  在陆基考察中,中国第33次南极考察队对长城站,中山站,昆仑站沿线内陆沿岸地区的海洋,大气,地质,地球物理和地质条件进行了一系列调查台山站及其附近,环境和冰川,共收集数据和样本1198个,新增长期监测点21个,昆仑站深冰芯钻孔深度146.21米,总钻深超标800米,这些冰芯成为研究地质历史上珍贵的气候变化样本,对于认识地球所处的气候阶段,吸取未来气候变化的趋势,提高人类的能力具有重要意义应对气候变化。

  在海上考察中,薛龙舰队检查了8个海区和97个海洋观测站,收集到了571个数据和样本,完成了600公里的地球物理测线,回收并放置了13个长期的观测设备记录,初步建成了南海典型的海洋监测系统。同时,第6号海洋科学考察船在南极半岛进行了地质科学考察,完成了46个观测站。完成了1420公里的多道地震测量,5475公里的多波束测量和3925公里的浅剖面测量。

  而依靠强大的航空能力,雪鹰601固定翼飞机飞越南极冰雷达,引力,航空摄影测量等多种航空遥感观测,共有18条科学考察线,共计线路全长31880公里,覆盖率面积约30万平方公里,扩大了我们在南极大陆的数据采集。无人机的调查成功完成了约10平方公里的航空遥感数据采集,获得了一些关键数据。

  中国第五站现场实地考察完成

  继长城站,中山站,昆仑站,泰山站之后,南极玫瑰海区将正式设立新的研究站。考察期间,远征队深入南极罗斯海域。基于第32次南极考察选址,考察现场调查工作已经完成。

  玫瑰海作为人类航海的南方大海,不仅是南极历史上最方便进入南极腹地的地方,也是南极环境保护区系统最为完整的地区。目前,美国,新西兰和韩国在罗斯海地区建立了检测站。

  目前在我国建立的研究站集中在普里兹湾和南极半岛,辐射印度和大西洋两个部分。但作为一个太平洋国家,从中国的海洋战略需要出发,南太平洋最重要的一个部门应该建立一个常年性的检查站,因此在罗斯海地区建立一个站对我们来说意义重大国家。

  2017年2月3日至2月13日,罗斯海新站选址优化工作已经完成。恩克斯岛(Unspeak岛),开普角,枫点,布朗半岛和纽波特第五区域研究。现场工作包括7个新建站点区域地质调查,海冰和气象条件分析,环境背景调查,为进一步确定新建南极科考站场址,完成探测工作奠定了坚实的基础。十三五“规划。

  国家海洋局副局长林山青透露,新台站的初步检查工作已经完成,将在国内完成,新台站的建设将正式启动。他说,尽管取得了丰硕的成果,但我们也必须看到,我国仍然是极地考察的大国,但还不是一个强大的国家。在能力建设方面,美国与南极其他先进科研国家还有一定差距。因此,有能力投资建设考试,加快雪龙探索项目。

  (本报上海4月11日电记者杨姝)

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